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“隐形冠军”布局全产业链:中国智造的“多氟多方案”丨伍佰会【CEO访问团】

五百会2019-01-17 16:07:23


多氟多是一家典型的“隐形冠军”企业。


何为“隐形冠军”?就是一群坚定不移地走着它们认为正确的道路的企业,这些企业尽管社会知名度低,但拥有其产品的国际市场份额的第一或者第二的位置。


1月17日,【第59期CEO访问团】,伍佰会携40余位企业家一起,走进“无机氟化工领军企业”、“世界氟化工领域领跑者”、“中国无机氟化工行业第一家上市公司”——多氟多。

 

全方位地参访新能源汽车全产业链:从国家认可实验室,到六氟磷酸锂生产线、新能源锂电池生产线,再到新能源汽车。


直面多氟多董事长李世江:深层探寻这家隐形冠军独具特色的转型升级道路,领略中国制造向中国创造转变的“多氟多方案”。



全方位参访新能源全产业链



不仅申报国家专利

还将专利上升到国家标准



访问团成员首先走进多氟多国家企业技术中心及国家认可实验室。

 

多氟多国家企业技术中心是被国家发改委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局等五部门联合认定的“第17批国家认定企业技术中心”。先后承担国家高技术产业化示范工程、国家“863”计划、工业转型升级强基工程、国家火炬计划、国家战略性新兴产业专项等二十余项国家项目。


多氟多国家认可实验室配备了蔡司SEM扫描电镜、原子吸收仪、X荧光光谱仪等价值4000多万元的国内外先进仪器设备,实现了检验质量体系的国际接轨,即“一次检验,全球通过”,为公司研发及扩大产品出口创造了有利条件。


中国每三块锂电池

就有一块是多氟多六氟磷酸锂生产的



随后,访问团成员参观了别具意义的一条——六氟磷酸锂生产线。

 

六氟磷酸锂是制造锂电池的关键原材料之一,之前该技术一直被国外企业垄断,多氟多通过“氟、锂”结合,成功开发了国家级新产品六氟磷酸锂。产业化的实现,多氟多打破了国外的技术垄断,还批量出口到韩国、日本等国。如今,多氟多六氟磷酸锂生产,全国市场占有率已为40%,全球市场占有率达25%,产销量居全球第一,实现了世界级中国造。

 

已有14000辆

装载着多氟多锂电池的电动汽车



下一站,访问团的企业家们跟随讲解员,走进新能源锂电池生产线,这是多氟多往产业链下游拓展的领地。

 

以六氟磷酸锂为契机,多氟多站在原材料的角度,通过正极材料、负极材料、隔膜等一系列新材料技术的研究,成功开发了独特的聚合物软包装叠片动力锂电池。

 

多款电池最长已安全行驶12万多公里,受到客户好评,并被列入国家工信部推荐使用名录,已有14000辆装载着多氟多电池的电动汽车在安全行驶。

 

新能源汽车领域

构建了独一无二的全产业链优势



从国家认可实验室,到六氟磷酸锂生产线,再到新能源锂电池生产线,访问团成员这一路走来,看到的绝不是多氟多的全部。

 

在此次访问团出发的地方——多氟多展厅,企业家们看到的红星新能源汽车,是多氟多继续深拓产业链的成绩。

 

2015年,多氟多收购河北红星汽车有限公司,意味着多氟多在新能源汽车领域构建了独一无二的全产业链优势。

 

从氟化工到新能源,从六氟磷酸锂到动力锂电池,从单体锂电池到布局新能源汽车全产业链。在转型升级中,多氟多把产业链上的多个产品做到了全球第一,打造了绝无仅有的全产业链。


党建工作的扎实开展

助推多氟多全面发展



最后一站,走进多氟多党建展厅。多氟多是第一家将党章写入公司章程的民营企业。


多氟多作为非公企业,党建工作坚持以党的领导推动非公经济健康发展的思想。结合企业自身特点,形成了“坚持党的领导,推动非公企业经济健康发展;坚持党建创新与企业创新融合发展;坚持加强党的宗旨教育,构建企业文化新格局;坚持党的群众路线和民主管理思想推动企业民主管理出效益”的党建工作指导思想。


党建工作的扎实开展,助推多氟多全面发展。



中国制造向中国创造转变的“多氟多方案”


多氟多董事长李世江

以下文字根据李世江分享内容整理

 

多氟多新能源发展路线

 

硅基文明下的互联网时代,正如潮水一般创造新兴产业,催生新的经济形态,不可阻挡的改变着人类的生活方式。

 

我为处在这样一个伟大的时代而自豪。这个时代,最伟大的标志之一就是新能源。


多氟多从氟化工出发,研究了“氟、锂、硅”三个元素,应用于“铝电解槽电池、锂离子电池和光伏电池”三种电池,构成了新能源制能、储能、节能三个要素。


◎ 储能:锂电池及相关原材料的生产,解决了新能源不易储存的难题。

◎ 制能:通过光电效应把光能转化为电能,实现新能源的综合利用。

◎ 节能:利用磷肥副产的氟硅酸盐开发了硅烷法生产多晶硅和电子级单晶硅工艺,降低能耗,实现生产绿色化。


随着新能源的更进一步发展,制造模式、人类出行方式等都会有重大变化,甚至会改变整个社会的形态。

 

在研究新能源汽车方向,多氟多目前已经形成了核心的产业链:以新材料体系为支撑,以新能源汽车为引领,以电动汽车动力总成为核心的新能源汽车全产业链。



关于新能源汽车,多氟多有三大技术:车身轻量化、动力电气化、整车智能化。

 

◎ 车身轻量化:多氟多把两种氟化盐产品(铝电解的助熔剂)冰晶石和氟化铝做到了全球第一,广泛应用于氧化铝电解。同时,随着铝合金材料在汽车轻量化中的研发成果不断面世,多氟多与电解铝产业合作研究铝在汽车轻量化中的广泛应用,促进电动汽车车身轻量化。

 

◎ 动力电气化:多氟多通过研究氟锂结合,在更高的层次、更高的平台,对氟、锂两个元素及其相互作用进行研究,建立动力锂电池及其原材料的研究开发体系,以一系列锂电新材料和电池动力体系为汽车动力电气化提供全面解决方案。

 

◎ 整车智能化:计算机、通讯技术、当代信息产业(IT)的高速发展,是通过半导体硅材料的技术突破来实现的。多氟多通过氟硅巧分家,为半导体行业提供含氟电子化学品,通过 “两化”高度融合,推动电动汽车智能化发展。

 

未来的研究是要把一系列能给社会带来便捷的东西都开发出来,让新能源汽车不仅仅是一个代步工具,更是一种具备多功能、多概念、多趣味的时尚、现代、个性化的消费品。开车将成为一种享受和艺术。

 

因此,我们给新能源汽车的定位是:一个代步翱翔的人生朋友;一个具有学习功能的机器人;一个可以实现与世界对话的人人都可以拥有的知识宝库。

 


管理:24字方针和三智工程

 

“集中控服、专业经营、多维管理、互联互通、价值创造、智慧担当”,这24个字是多氟多的经过多年摸索,形成的管理方针。



大企业人多管理起来困难,制定管理方针时一定要大道至简,通过互联网的手段,施行多维管理。

 

多氟多把集中控服和专业经营分为三个维度。第一个维度是法人治理结构,体现为三个部门:证券部、行政规划部、战略投资部,三个部门归为法人治理结构综合治理;第二个维度涵盖日常生产经营部门,供、产、销、技术、质量等;第三个重要维度是创新和信息,强调创新必须是全员的、全过程的、全面的。

 

价值创造和智慧担当。多氟多内部多年来一直开展“合理化建议活动”,鼓励员工常常提合理化建议,只要提了就给奖励,而且提的时候不做任何限制。如果讲出来不被重视,员工可以继续提“重视合理化建议”的建议。

 

通过合理化建议途径,很多事都形成了共识,并且发现了非常多的人才。

 

2017年下半年,通过学习海尔敢于担当的概念,多氟多的合理化建议做了延伸,从“要别人怎么干”到“自己愿意站出来说我干”,这是一个巨大的飞跃。


三“智”工程,即:智慧企业、智能制造、智才聚集。

 

智慧企业,就是通过互联网让企业变得更聪明;智能制造,是让生产线更聪明;智才聚集,是让人更聪明。遵循这一路径,多氟多这艘航船才能行驶在“人工智能”的正确航线上。



资本:遇到资本的时候要“低头”


多氟多上市的时候,上了两次,第一次没成功。当时特别沮丧,想过跳楼,但是再一想有那么多员工要养活,不能这么不负责任。

 

后来到了郑州,住了好多天,见了很多投资人,但是大部分人都只是客气一番。

 

最后实在没办法了,经人介绍,去深圳找了一个老乡——深圳创新投资集团董事长靳海涛。



见面之后,靳海涛特别愿意投,还说深创投投资过两百多家企业,我可以交很多的朋友,他的专家团队以后我可以用。

 

但提的要求是,他的股份不能低于1000万股。我答应了。28天之后,7000多万的投资就打到了账户上。

 

那个时候是2007年底,因为这一笔大的投资,2008年的经济危机多氟多安然度过,并且有了不错的业绩。

 

2010年的1月8日,多氟多第二次上市成功,5月份发行了股票。

 

这次投资改变了我的人生观,让我意识到资本背后不仅有资本,还有资源,有人才和智慧。

 

做一个企业的时候,要好好抓管理,但是遇到资本的时候要“低头”,资本背后巨大的资源和智慧,会支撑这个企业的发展。



创新:多走出去跟别人对话


每个人都在创新,创新实质上就是一种变革,是否认自我、超越自我、追求先进的一种勇气。


每一次重要的发明和发现都是因为创新。


任何企业都要走“自主创新、集成创新、引进消化吸收再创新到联合创新”。


创新成功的概率并不高,但还是要多试验。所有的创新,刚开始的方向多是看不准的,多氟多同样是从众多失败中闯出来的。


创新发展到一定阶段的时候,眼界一定要打开,多走出去跟别人对话。


多氟多为了构架智能制造系统,不断与国内外顶尖公司交流学习,其中包括了普华永道、博世、西门子、海尔、通用数字集团、欧姆龙等等。


回来之后,在内部不断探讨碰撞,最终形成最适合多氟多行业特性的智能制造系统架构。


目前,多氟多还在不断对系统内部架构进行梳理,整理出各系统业务流数据流对接点,设计出统一的数据模型,让数据与业务流畅的在各个系统直接交互,解决数据孤岛问题,整合所有系统,数据同步一致,业务无缝对接。


河南需要更多的世界冠军企业

需要更多的产业梦想家


互动环节,访问团成员纷纷发问,其他新能源企业从多氟多身上能学习到什么?多氟多如何吸引和培养人才?


鑫融基金控执行董事 朱艳君


河南省科瑞食品技术有限公司董事长 史九根


李世江给出了明确的答案,“完全脱离产业链的,就会尽可能的不去接触。”多氟多有一个自主创新到自我裂变的过程,是在遵循自己的产业逻辑向前走。


关于人才,去年多氟多来了100多个研究生,还有一些博士。李世江觉得,真正的人才更看重人生价值。多氟多的举措,为他们实现人生价值创造条件,当然要先解决基本生活问题。


多氟多坚持走技术创新和资本运作道路,如何保持持续创新?如何激活所投企业?


李世江强调,多氟多特别重视原始创新,没有原始创新,就说明对事物的理解是不够的,那么首先要让自己扎扎实实的原始创新。


“尽量扬长避短。对有些东西,做一些象征性的管理,不试图什么都去控制,术业有专攻。人家做的好的,就让人家自己去控制。”李世江始终有清晰的管理逻辑。


参访的企业家们也表达此次访问的启发,“很多企业来学习,首先是要学习李世江总的思维,不仅是创新思维,更应该是他的哲学性思维。”


伍佰会创始人 孔维国


伍佰会创始人孔维国在总结发言中讲到——“第59期CEO访问团,多氟多董事长李世江先生的分享,很真诚,很独到。河南需要更多的世界冠军企业,需要更多的产业梦想家。”




伍佰会

伍佰会是一个深耕河南的企业家俱乐部,目前500多位会员,并聚集2000多位不同行业的企业家,致力于为河南企业家群体建设一个学习平台、社交平台、合作平台。

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